Articles de la rubrique "Articles par défaut"

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Dimanche 20 Mars 2005 à 13:40

Publié par Slibar Team dans Articles par défaut

1. Des bons délires, tu feras.

2. Des bourres, tu te tireras.

3. Tout ce qui a 2 roues, tu maîtriseras.

4. Des grosses chutes, tu subiras.

5. A chaque réunions, une cuite tu prendras.

6. La poignée de gaz, tu tourneras.

7. Les freins, tu oublieras.

8. Sur les runs, tu te lacheras.

9. Par tous les temps, tu rouleras.

10. Et en slibar, tu finiras !

Important : Chaque membre officiel a respecté au moins une fois l'ensemble de ces 10 commandements. Autant vous dire qu'à certaines occasions, c'était pas beau à voir.

Avis aux amateurs : Les volontaires qui souhaitent intégrer le Team devront faire de même. Attention, c'est du boulot et faut s'appliquer !!!

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Rando VTT Trans'Ecouves 07/09/2008

Dimanche 21 Septembre 2008 à 19:01

Publié par Slibar Team dans Articles par défaut

Dimanche matin à 6h30, le reveil sonne et Pat'limites, Phili'burn et JF sortent de leur lit. Petit déjeuner rapide et hop, tout le monde dans la voiture direction Radon à environ 1 heure de route. 8h30, arrivée sur place, on stationne la voiture sur ce qui sera donc notre parc coureur, on va chercher nos T-shirts et plaque de vélo estampillée Trans'écouves puis on s'habille dans une petite fraicheur matinale. Pendant ce temps, le haut-parleur nous annonce que le parcours de 35kms, sur lequel on avait jeté notre dévolu, est copieux du fait des quelques jours de pluies précédents et que la différence de niveau entre ce tracé et celui de 25kms est importante. Bon, dans le doute, on opte pour le tracé de 25kms car notre but est avant tout de se faire plaisir et non pas d'en baver. 9h15, départ pour cette boucle qui s'annonce plus ou moins boueuse et glissante. Les 10 premiers kilomètres se font tranquilou et à chaque côte on doit poser pied à terre car on est tous les uns derrière les autres et il suffit d'un qui pose pied dans la côte pour que les suivants en fassent de même occasionnant des petits bouchons. Le ravitaillement arrive au dixième kilomètre, JF et Phili'burn se requinquent avec du jus de fruit et des bananes tandis que Pat'limites se soulage la vessie et reprend des forces avec une barre énergétique au goût curieux d'après ses dires. On repart ensuite pour quelques kms de faux-plats et côtes glissantes toujours dans la forêt et sur un tracé tout aussi mono-trajectoire. Jusque là, tout va pour le mieux pour nous et passons avec un certain panache les difficultés. Enfin vers les 2 derniers kilomètres arrivent de bonnes descentes qui soulagent les organismes et annoncent également la fin du parcours car on commence à entendre les hauts-parleurs du parc coureurs. 12h30, yes ! On arrive pas trop fatigués mais les vélos et bonhommes sont bien sales et boueux. Direction l'aire de lavage des vélos prévu par l'organisation pour nettoyer les VTT puis on s'en retourne vers la voiture à 20 mètres de là pour se changer et charger les vélos en vue du retour. Mais avant de repartir, on se fait un petit débriefing autour d'une ch'tite binouse rafraîchissante. Voilà, retour au bercail avec une bonne matinée de vélo dans les jambes et encore un bon souvenir. Bilan, une rando bien organisée avec un ambiance décontractée et une organisation sans faille. A faire si le coeur vous en dit chaque année le 1er week-end de septembre !

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Cocktail Slibar Team.

Lundi 11 Avril 2005 à 11:01

Publié par Slibar Team dans Articles par défaut

Voici la recette d'un cocktail maison "Slibar Team Approuved" au bon goût de chewing gum :

- 1 volume de Grenadine.

- 1 volume de Curaçao.

- 2 volumes de Malibu.

- 1 poil de Pepper Mint.

- Du jus d'orange selon votre goût.

Mélanger le tout au shaker, pas à la cuillère. Dixit "007". Voilà, il n'y a plus qu'à déguster avec modération bien sûr !

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Yoyo la Bricole et son matos.

Vendredi 25 Mars 2005 à 15:29

Publié par Slibar Team dans Articles par défaut

Le plus jeune du team. Neveu de Frédérisques et Christoff/on. Situation géographique: la Tourraine. Bricoleur de mobs à ses débuts, puis de motos (il a réussi à mélanger une partie cycle de GSXF 750 avec un bas moteur de GSXR 1100 et le haut d'un GSXR 750), il a gagné ses galons de Membres Officiel suite à ses innombrables chutes et fractures. Impossible à décrire tellements il y a d'exemples. Sinon, sur la route, un gendarme ou un policier qui traine, c'est toujours sur lui que ça tombe. Bon, faut dire qu'il n'a pas toujours l'art d'avoir tout en règle sur ses bécanes.